こんにちは。
昨日から三連休…ですがどうやらこれが今年最後らしく。
やっとこさ天気の良い週末って感じですね～。
さてさて記録の方を…
10/25金曜日。
台風崩れの低気圧かなんかで雨予報でしたが早起きして撮影に向かいました。
乗り換えて初めての小浜線へ。
東美浜で下車しましたが予想以上の雨…
傘差しながらの撮影はやむなしですね。。
駅の近くで何気なく撮った列車がまさかの4両運転。
これはちょっともったいないことしたなぁと思いつつ…
レーダーを見てみても雨は一向に止む気配がないので駅の待合室で時間を潰しながら沿線へ出ることに。
ラッピング車もやってきました。
この時間帯は敦賀行きが割合的にはかなり多いです。
画像で雨の強さって伝わるんですかねこれ…（笑）
折り畳みを持ってきていたのですが傘から雨漏りする始末。。
まぁ端的に言うとレーダーで濃い青～黄色ぐらいでしょうか。
こりゃだめですわ…
先ほどのが折り返してきました。
反対側もなかなかいい感じの構図ですね。
この日のお目当てはもちろん、DE10に牽かれる丹後くろまつな訳ですが…
結局雨脚も全く変わらず片手でシャッターを切ったので引きながら、ということはできず。。
にしても、記事の冒頭で天気がいいって話をしてからのこの雨ですからね。
もう参りました。
お昼を回りまして天候は徐々に回復の兆し。
とは言えまだ雨は降っていますがね…
さらに西進して藤井で下車しました。
125系、普段は全く撮らない、撮れない被写体なので撮影していて楽しかったですよ。
思い切って縦で切り取ってみたり。
山にかかる霧のような雲も悪くはないですね。
初めて125系に乗ってみて驚いたのが、加速の遅さ。
フルノッチ入れてもかなりのスロースタート。気動車の方が速い…かも…
あとで気になって調べてみたところ、変電所容量の関係で起動加速度が1.2km/h/sに抑えられているようです。なるほど…
構図があまり定まらないうちに復路の時間に。2発目は申し訳程度の風景カットで。
この組み合わせ、珍ドコ感があってなんともかわいらしかったです。
豊岡デーテンもなかなか新鮮でした。
振り返って後追い。
復路の敦賀～小浜間は報道関係者向けの列車となっていました。
8月頃？から今回の本運転に向けた習熟訓練が行われていましたが、運転日が現状たったの2日のみというのは少しもったいないような気も。
追加発表があればいいですね～。
小浜で後続の普通を先行させるダイヤだったので、電車を使っても追いかけることは十分に可能でしたがここで小浜線から離れることに。
横揺れはかなり激しいものの、心地よいジョイント音、スプリングポイントなどなど、魅力的な路線でした。
いつか完乗してみたいものです。
再び敦賀へ向かい、サンダーバードで京都、そして近鉄に乗り換え大和八木まで戻ってきました。
半分寝ぼけながら突然現れたかぎろひを捕獲。
立ち位置ミスで速度標識が…
気づけばあんなに降っていた雨もすっかり止んでいました。
最後は榛原でT07の出場回送を迎え撃ちました。
菱形かつ前パンの通勤車は段違いのかっこよさですね…！
これに間に合わせるために特急課金しちゃったわけですがまぁ結果オーライということで…
ぼちぼちいい時間なのでこの足で帰宅しました。
そういえば、なぜ金曜にわざわざ行ったのかというと、翌土曜は例によってまたバイトだったんですよ…
