高山本線、撮り歩き。

こんにちは。

ついに卒論出し終わりました。やっとです。やっと解放されました。

年明けぐらいから若干ペースを上げたりしたものの、概ね順調に書き進められたので締め切りにも余裕をもって間に合わせることができました。

まぁとりあえず目の前の大きな課題は片付けたので基本的には遊び放題です。お出かけし放題…とまでは素直に言い切れませんが（

以上、ちょっとした（どうでもいい）ご報告でした。

今回は1/7～8にかけて行ってきた高山本線の記録を載せていこうと思います。

結論から言うとこれまでの撮影の中でダントツ1位の過酷旅となりました。。

1/7

翌日のスケジュールと撮影効率の都合上、岐阜へ前乗りすることになりました。

ただまあせっかく前乗りするなら、ということでお昼ごろに名古屋へ到着できるように算段。

前日バイトなのでさすがに朝イチ…は起きれませんでした。笑

那加～長森で撮影。運良く検査明けのキハ25に出会えました。

アウトカーブ構図でモノクラスのひだ10号を。

金曜なのでほぼ増結なしですが編成後方が巻いているのでむしろちょうど良かったかもしれません。

そしてまさかの4記事連続のキハ85です。いや～だって撮ってて楽しいからつい…

1時間後のひだ12号、大阪ひだ併結の5号折り返しなので岐阜方貫通でやってくる個人的に好きな組成。

前回は盛大に曇られたので申し分ない晴れでいただけて嬉しい限りです。

この日は歩いていると横に流されるほどの強風で体感温度的にはかなり寒かったです。

寒い中さらにもう1時間ほど粘って3+3の14号も構えましたがシーズンインまでもう一息、という感じでした。

この後は岐阜駅前のビジネスホテルへチェックイン。あわよくば名鉄のバルブでも…なんて来る途中には考えていたのですが、正直もう外に出たくないほどの寒さ。

すぐ近くにはスーパー銭湯もあったようですが翌日のきっぷと夕食をコンビニで調達して以降は部屋に引きこもっていました（

1/8

いよいよ過酷旅の本題へ。買っておいた青空フリーパスを使い翌朝は高山本線の始発で白川口へ移動します。

まずは駅近くの踏切でひだ2号を縦アングルで撮影。

当日の最低気温は-5℃。もはや寒すぎて感覚がなくなっていたのか、心なしか前日の方が寒かったような…？

国道沿いを歩くこと約6km、白川口～下油井にある鷲原信号場へ到着。

このすぐ裏手には道の駅があり、休憩してからセッティングしても全然間に合いました。

ひだ3号は1両増結の8両編成

晴れると影落ちするんですねここ。これは誤算でした。。

大阪ひだ併結の5号+25号は3連休ということで堂々の10両編成

このスジで非貫通先頭は何気に初めてでした。

3号よりかは幾分ましにはなったものの、特に編成後ろの連結面があまり目立ってくれず。曇りの日か夏場の日の高い時期に来た方が良さそうだな～と後々になって思いました。

ともあれ、ここのS字で長い編成のひだは一度撮ってみたかったので最長の10連はいい記録になりました。

鷲原信号場から約4km強の地点で後続のひだ7号を狙います。

高低差もかなり激しく、時間的にもこの間の移動が一番タイトでした。

山間のS字カーブに進入してくるところを切り取りましたが増結感もバッチリでお気に入りのカットになりました。

白川口から合計で12km歩いてようやく隣の下油井駅にたどり着きました。

昼食をとりつつ逆光ですがこちらも1両増結のひだ9号を。7号の高山止まりの編成と繋ぎ、折り返し16号+36号になるようです。

束の間の列車移動で休憩を挟み、焼石で下車。約3km地点にある飛騨金山～焼石の下原ダムへやってきました。

古川編成のひだ12号は2両増結の6両編成

この見るからに増結した感が本当に癖になりますね…

少し移動して立ち位置変更

水面はほんの少し波が立っていた程度で条件自体はかなり良かったです。

次のひだ14号は早くも影落ち。先ほどまでと同じ画角で構えていたのですが、露出調整が悲惨なことになっていたので連結面をアップで狙うことに。

何枚か連写しつつ富山編成側も撮影。

パノラマグリーンまた乗りたいですねぇ…元は南紀向けだったらしいので引退までに南紀でも見てみたいものです。

次のポイントがいよいよラスト。焼石～飛騨金山にある福来信号場まで足早に向かいます。

さすがに疲労がたまっていたようで約7km弱を1時間ほどで歩くのは無理でした。。

手前の踏切で妥協し、とりあえず9連の16号+36号を回収優先で。

ゴースト不可避、標識やらぶっ刺さっていますが思い付きの割にはなんとか収まってくれたのでまぁOKということにしておきます。

これで全行程が終了。と同時に急激に重くなった足取りで飛騨金山駅へ。

飛騨金山停車のひだ18号に乗り込み名古屋へ。

20時発のひのとりプレミアムを年末辺りから押さえていたのですが、とにかく早く帰りたい欲が勝り30分前のULデラックスに変更。

割と早い段階での購入かつ夜便なので最前列空いてるやろ…と思っていたのですが見事に最前列「だけ」埋まっていました。はえ～…

この日は結局合計で24km近く歩いたようで、1日で歩いた距離としては言うまでもなく過去最長。正直歩いて行くような場所ではないです。オススメもできません。笑

レンタカー借りるにもお金が結構かかりますし凍結の心配があったので…免許取得半年の初心者1人運転はさすがにハードモード過ぎたので今回は見送りましたが次からは車で行きます。。

この日の疲れをしばらく引きずった挙句、体調崩したのはここだけの後日談です。

追記

3月のダイヤ改正でどうやら名古屋発着のひだは全列車グリーン車設定となるようです。現状の1・10・18・19号モノクラスは見納めになりそうです。